Neue Startklasse ab 2026, Änderungen bei der Superconcession und mehr von der Superbike-Kommission
Die Superbike-Kommission traf sich in Misano, um einige Änderungen an der Meisterschaft zu besprechen, darunter eine neue Startklasse für 2026
Die Superbike-Kommission, bestehend aus MM. Gregorio LAVILLA (Dorna, WorldSBK Executive Director), Paul KING (Direktor der FIM Circuit Racing Commission), Biense BIERMA (Generalsekretär der MSMA), koordiniert von Paul DUPARC (Manager der FIM Circuit Racing Commission & Sekretär der SBK Commission), in Anwesenheit von Jorge Viegas (Präsident der FIM), Ludovic REIGNIER (Technischer Direktor der FIM WorldSBK) und Svetlana NAZAROVA (Koordinatorin der FIM CCR) am 14. Juni auf dem Misano World Circuit "Marco Simoncelli" getroffen.
Bei den Gesprächen wurden unter anderem die folgenden Entscheidungen getroffen:
- Allen Teams wird vorgeschrieben, die Motorräder mit dem Auspuff in Richtung der Boxengasse warmlaufen zu lassen (nicht in Richtung der Boxen, um das Eindringen von Abgasen zu vermeiden).
- Für die WorldSBK-Klasse gilt, dass jeder Superconcession-Teil, der am letzten Checkpoint der Saison verdient wurde, für die folgende Saison nominiert und eingeführt werden muss. Bis zur vollständigen Einführung des Superconcession-Teils bei einer der Veranstaltungen der folgenden Saison können keine weiteren Token verdient werden.
- Für die WorldSSP NG, um jederzeit mögliche Änderungen an der Ölpumpe zu vermeiden, die sich auf die Motorleistung auswirken könnten, sollen die Ölpumpen wie genehmigt bleiben. Falls der Hersteller jedoch die Ölpumpe aus Gründen der Leistung oder Haltbarkeit ändern muss, muss er dies vorher erklären, die Genehmigung des Technischen Direktors einholen und diese Ölpumpe in die FIM-Zulassungsteileliste eintragen. Dies wird ab 2025 in Kraft treten.
- In allen Klassen wurden verschiedene Entscheidungen getroffen, insbesondere um die Rangordnung der Disziplinarorgane besser zu respektieren und die Autorität und Kompetenz der FIM Appeal Stewards zu erhöhen.
- Die SBK-Kommission arbeitet derzeit an der Einführung einer neuen Einstiegsklasse in die Motul FIM Superbike-Weltmeisterschaft im Jahr 2026, was eine bedeutende Entwicklung in der Rennsportlandschaft darstellt. Diese neue Klasse wird die FIM Supersport 300 World Championship (WorldSSP300) ersetzen, die seit ihrer Einführung im Jahr 2017 erfolgreich als Zubringerklasse fungiert hat. Diese neue Kategorie wird Gegenstand einer separaten Mitteilung sein.
Die Beschlüsse dieser Superbike-Kommission wurden vom Ständigen Präsidium genehmigt.
Das FIM SBK-Reglement 2024, das den detaillierten Text der Regeländerungen enthält, kann in Kürze auf der FIM-Website HERE eingesehen werden.
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